Contoh analisa politik dumping

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar belakang masalah

              Saat ini banyak sekali Negara-negara yang melakukan politik dumping yaitu menjual barang keluar negeri lebih murah daripada barang didalam negeri. Hal ini banyak dilakukan oleh Negara-negara untuk merebut pasar diluar negeri dan mendapatkan untung yang besar. Sebaliknya bagi Negara pengimpor, Praktek dumping merupakan praktek dagang yang tidak fair, karena bagi negara pengimpor, praktek dumping akan menimbulkan kerugian bagi dunia usaha atau industri barang sejenis dalam negeri, dengan terjadinya banjir barang-barang dari pengekspor yang harganya jauh lebih murah daripada barang dalam negeri akan mengakibatkan barang sejenis kalah bersaing, sehingga pada akhirnya akan mematikan pasar barang sejenis dalam negeri, yang diikuti munculnya dampak seperti pemutusan hubungan kerja massal, penggangguran dan bangkrutnya industri barang sejenis dalam negeri. Dengan kata lain hakikat dumping sebagai praktek curang.

1.2 Rumusan masalah

1.2.1 “Tuduhan Praktek Dumping yang dilakukan oleh Indonesia : Pada  Sengketa Anti-Dumping Produk Kertas dengan Korea Selatan”

1.      Indonesia menjual produk kertasnya lebih murah ke Korea Selatan daripada negaranya sendiri

2.      Indonesia dikenai tuduhan dumping mencangkup 16 jenis produk

1.2.2 Praktek Dumping yang dilakukan China terhadap Amerika

    1. China menjual ban ke Amerika dengan harga yang murah dibanding

      harga pasaran di Amerika.

    2. China menekan nilai tukar yuan dibawah nilai sebenarnya.

BAB 2

ISI

2.1 Pengertian Dumping

           Politik Dumping adalah Suatu kebijakan yang dilakukan oleh Negara

   atau perusahaan pengekspor kepada Negara atau perusahaan importir, dengan

   menjual harga barang lebih murah di Negara importir daripada dinegaranya

   sendiri.

2.2 Terdapat 5 tipe dumping dari tujuannya:

  1. Market Expansion Dumping

    Perusahaan pengekspor bisa meraih untung dengan menetapkan “mark-up”  

    yang lebih rendah di pasar import karena menghadapi elastisitas permintaan  

    yang lebih besar selama harga yang ditawarkan rendah.

  2. Cyclical Dumping

   Motivasi dumping jenis ini muncul dari adanya biaya marginal yang luar biasa   

   rendah atau tidak jelas, kemungkinan biaya produksi yang menyertai kondisi

   dari kelebihan kapasitas produksi yang terpisah dari pembuatan produk terkait.

  3. State Trading Dumping

   Latar belakang dan motivasinya mungkin sama dengan kategori dumping  

   lainnya, tapi yang menonjol adalah akuisisi.

  4. Strategic Dumping

    Strategi yang dilakukan negara pengekspor yang merugikan perusahaan  

    di negara pengimpor melalui strategis keseluruhan, baik dengan cara

    pemotongan harga ekspor maupun dengan pembatasan masuknya produk

    yang sama ke pasar negara pengekspor.

   5. Predatory Dumping

     Istilah predatory dumping dipakai pada ekspor dengan harga rendah dengan

     tujuan mendepak pesaing dari pasar, dalam rangka memperoleh kekuatan

     monopoli di pasar negara pengimpor. Akibat terburuk dari dumping jenis ini

     adalah matinya perusahan-perusahaan yang memproduksi barang sejenis.

2.3 World Trade Organization

              Praktek anti-dumping adalah salah satu isu penting dalam menjalankan perdagangan internasional guna mewujudkan terciptanya fair trade. Mengenai hal ini telah diatur dalam Persetujuan Anti-Dumping (Anti-Dumping Agreement atau Agreement on the Implementation of Article VI of GATT 1994). Tarif yang mengikat (binding tariff) dan pemberlakuannya secara sama kepada semua mitra dagang anggota WTO merupakan kunci pokok kelancaran arus perdagangan

Peraturan – peraturan WTO memegang tegas prinsip – prinsip tertentu tetapi tetap memperbolehkan adanya pengecualian. Tiga isu utama yang ada didalamnya adalah :

1. Tindakan untuk melawan dumping (menjual dengan harga yang lebih murah secara tidak adil),
2. Subsidi dan tindakan – tindakan imbalan untuk menyeimbangkan subsidi (countervailing measures),
3. Tindakan – tindakan darurat (emergency measures) untuk membatasi impor secara sementara demi mengamankan industri dalam negeri (safeguards).

              WTO dalam menanggapi masalah dumping memutuskan tindakan – tindakan yang boleh dan tidak boleh dilakukan oleh negara untuk mengatasi dumping. Persetujuan ini dikenal dengan Persetujuan Anti-Dumping (Anti-Dumping Agreement) atau Agreement on the Implementation of Article VI of GATT 1994.

2.4 Cara mengatasi politik dumping

              Di Indonesia dibuat Undang-Undang Kepabeanan (UU No. 10 Tahun 1995) dalam pasal 18, 19 dan 20 untuk mengatur dumping. Dalam pasal 18 adanya Bea Masuk Antidumping yang dikenakan terhadap barang impor. Dalam pasal 19 mengatur besar kecilnya Bea Masuk yang dikenakan tersebut  sebesar selisih antara nilai normal dengan harga ekspor dari barang tersebut. Sedangkan pasal 20 mengenai Ketentuan tentang persyaratan dan tata cara pengenaan Bea Masuk. Dan bea masuk sendiri terbagi atas 2, yaitu:

A. Bea Masuk Anti Dumping

Bea Masuk Anti dumping dikenakan terhadap barang dumping yang menyebabkan kerugian bagi industri dalam negeri. Besarnya Bea Masuk Antidumping adalah setinggi-tingginya sama dengan margin dumping yaitu selisih antara nilai normal dengan harga ekspor dari barang dumping. Nilai normal adalah harga yang sebenarnya dibayar atau akan dibayar untuk barang sejenis di pasar domestik negera pengekspor untuk tujuan konsumsi.

B. Bea masuk Imbalan

Bea Masuk Imbalan dikenakan terhadap barang yang mengandung subsidi yang menyebabkan kerugian bagi industri dalam negeri Besarnya Bea Masuk Imbalan adalah setinggi-tingginya sama dengan subsidi neto

Subsidi neto adalah selisih antara subsidi dengan :

a. biaya permohonan, tanggungan atau pungutan lain yang dikeluarkan untuk memperoleh subsidi, dan/atau

b. pungutan yang dikenakan pada saat ekspor untuk pengganti subsidi yang diberikan kepada barang ekspor tersebut

Dalam hal importasi barang yang bersangkutan dapat dikenakan Bea Masuk Antidumping dan Bea Masuk Imbalan secara bersamaan, maka harus dikenakan salah satu yang tertinggi.

2.5 Terdapat komite yang bertugas untuk menangani politik dumping

2.5.1 Komite anti Dumping

              Untuk menangani masalah dumping dan imbalan, pemerintah dalam hal ini Menteri Perindustrian dan Perdagangan membentuk KOMITE ANTI DUMPING INDONESIA (KADI) yang beranggotakan unsur Deperindag, Depkeu dan departemen atau lembaga non departemen terkait lainnya.

2.5.2 Komite tersebut bertugas :

1. Melakukan penyelidikan terhadap Barang yang diduga sebagai barang

  Dumping atau barang Subsidi

2. Mengumpulkan, meneliti dan mengolah bukti dan informasi

3. Mengusulkan pengenaan Bea Masuk Anti Dumping dan Bea Masuk Imbalan

4. Melaksanakan tugas lain yang ditetapkan oleh Menteri Perindustrian dan

  Perdagangan

5. Membuat laporan pelaksanaan tugas.

              Tahap pertama dari proses Anti Dumping adalah penyelidikan oleh Komite Anti Dumping yang dilaksanakan oleh TIM OPERASIONAL ANTI DUMPING (TOAD) atas barang impor yang diduga sebagai barang Dumping dan/atau barang mengandung subsidi yang menyebabkan kerugian. Bagi industri dalam negeri inisiatif untuk melakukan penyelidikan tersebut dapat dilakukan atas inisiatif dari komite sendiri atau karena permohonan industri dalam negeri.

              Dalam hal adanya permohonan dari industri dalam negeri, komite harus memberikan keputusan menolak atau menerima dan memulai penyelidikan atas permohonan tersebut paling lama 30 hari sejak diterimanya permohonan tersebut. Keputusan diambil berdasarkan penelitian atas bukti yang diajukan dan dianggap memenuhi persyaratan.

              Penyelidikan harus diakhiri dalam waktu 12 bulan sejak keputusan dimulainya penyelidikan, namun dalam hal tertentu dapat diperpanjang menjadi selama-lamanya 18 bulan.

              Dalam hal terbukti adanya dumping, komite menyampaikan besarnya marjin dumping dan/atau subsidi netto dan mengusulkan pengenaan Bea Masuk Antidumping atau Bea Masuk Imbalan kepada Menteri Perindustrian dan Perdagangan. Menperindag memutuskan besarnya nilai tertentu untuk pengenaan Bea Masuk Antidumping atau Bea Masuk Imbalan yang besarnya sama dengan atau lebih kecil dari Marjin Dumping dan/atau Subsidi Netto.

              Atas dasar keutusan Menperindag tersebut, Menteri Keuangan menetapkan besarnya Bea Masuk Antidumping atau Bea Masuk Imbalan. Dalam hal tidak terbukti, komite menghentikan penyelidikan dan melaporkan kepada Menteri Perindustrian dan Perdagangan.

2.6 Persetujuan Anti Dumping (Anti-Dumping Agreement) atau Agreement on the

   Implementation of Article VI of GATT 1994.

             Pasal VI GATT memberikan hak kepada pihak pengimpor untuk menerapkan langkah-langkah anti-dumping, yaitu tindakan terhadap impor suatu produk dengan harga ekspor di bawah "nilai normal" nya (biasanya harga produk di pasar domestik dari ekspor negara) kalau impor dumping tersebut menyebabkan kerugian pada industri dinegara atau di wilayah pihak pengimpor. Pasal VI GATT memberikan hak kepada pihak untuk melakukan langkah-langkah anti-dumping.

2.7 Masalah politik dumping

2.7.1 Tuduhan Praktek Dumping yang dilakukan oleh Indonesia : Pada  Sengketa     Anti-Dumping Produk Kertas dengan Korea Selatan”

              Indonesia sebagai negara yang melakukan perdagangan internasional dan juga anggota dari WTO, pernah mengalami tuduhan praktek dumping pada produk kertas yang diekspor ke Korea Selatan. Kasus ini bermula ketika industri kertas Korea Selatan mengajukan petisi anti-dumping terhadap produk kertas Indonesia kepada Korean Trade Commission (KTC) pada 30 September 2002. Perusahaan yang dikenakan tuduhan dumping adalah PT. Indah Kiat Pulp & Paper Tbk, PT. Pindo Deli Pulp & Mills, PT. Pabrik Kertas Tjiwi Kimia Tbk dan April Pine Paper Trading Pte Ltd.

Produk kertas Indonesia yang dikenai tuduhan dumping mencakup 16 jenis produk, tergolong dalam kelompok uncoated paper and paper board used for writing, printing, or other graphic purpose serta carbon paper, self copy paper and other copying atau transfer paper.

              Indonesia untuk pertama kalinya memperoleh manfaat dari mekanisme penyelesaian sengketa atau Dispute Settlement Mechanism (DSM) sebagai pihak penggugat utama (main complainant) yang merasa dirugikan atas penerapan peraturan perdagangan yang diterapkan oleh negara anggota WTO lain. Indonesia mengajukan keberatan atas pemberlakuan kebijakan anti-dumping Korea ke DSM dalam kasus Anti-Dumping untuk Korea-Certain Paper Products.

Perumusan masalah:

1.      Indonesia menjual produk kertasnya lebih murah ke Korea Selatan daripada negaranya sendiri

2.      Indonesia dikenai tuduhan dumping mencangkup 16 jenis produk

Pembahasannya

              Indonesia berhasil memenangkan sengketa anti-dumping ini. Investigasi anti-dumping juga harus dihentikan jika fakta dilapangan membuktikan bahwa marjin dumping dianggap tidak signifikan (dibawah 2% dari harga ekspor). Atau jika volume impor dari suatu produk dumping sangat kecil atau volume impor kurang dari 3% dari jumlah ekspor negara tersebut ke negara pengimpor. Tapi investigasi juga akan tetap berlaku jika produk dumping impor dari beberapa negara pengekspor secara bersamaan diperhitungkan berjumlah 7% atau lebih.

memang Indonesia melakukan Dumping, hanya saja Korsel bisa ditetapkan bersalah karena tidak melakukan penelitian dan penghitungan seperti yang ditetapkan dalam ketentuan WTO sehingga suatu negara bisa menetapkan Bea Masuk Anti-dumping.

              Pada mulanya harga produk kertas Korsel tinggi dan juga produsen kertas korsel tidak dapat memenuhi beberapa permintaan pasar. Pada saat itulah masuk produk kertas Indonesia dengan harga yang lebih murah (termasuk jika dibandingkan dengan harga di pasar Indonesia) dan juga dengan produk yang memiliki fungsi / nilai substitusi atas produk kertas yang tidak dapat dipenuhi produsen kertas korsel, hal ini disebut juga dengan “Like Product”. Karena hal inilah maka produk kertas Indonesia lebih banyak diminati oleh pasar di Korsel, sedangkan kertas produk Korsel sendiri menurun penjualannya. Itulah mengapa Korsel menetapkan BMAD terhadap produk kertas yang masuk dari Indonesia, untuk melindungi produk dalam negerinya.
              Sayangnya Korsel tidak mengikuti ketentuan penetapan Anti-Dumping dalam WTO, untuk melakukan penyelidikan sebelum menetapkan bea anti dumping. Dalam keputusan WTO, Indonesia dimenangkan dalam keputusan panel.

2.7.2  Praktek Dumping yang dilakukan China terhadap Amerika

Di Amerika mengalami kenaikan tajam akan barang – barang impor. Terutama barang – barang yang berasal dari China. Hal ini disebabkan China melakukan praktek politik dumping terhadap pasar di Amerika. Terutama dalam barang impor berupa ban yang berasal dari China. Ban yang berasal dari China ini, harganya di pasaran relatif dibuat lebih murah di Amerika. Hal ini menyebabkan pengusaha – pengusaha ban di Amerika mengalami kerugian karena ban yang mereka produksi menjadi kurang laku di pasar. Hal ini menyebabkan Amerika melakukan tindakan proteksionis untuk melindungi pengusaha – pengusaha ban yang ada di Negara-nya sendiri. Kebijakan Amerika dengan menerapkan tarif impor lebih mahal untuk produk barang - barang China. Hal ini dimulai dengan memberikan tarif tambahan sebesar 35% terhadap ban-ban buatan China selama satu tahun. Kemudian ditambah dengan tarif impor tambahan sebesar 30% dan 25% dalam dua tahun ke depan. Amerika juga mencurigai China sengaja menekan nilai tukar Yuan di bawah nilai yang sebenarnya agar harga ekspor Negara China menjadi murah.

Penyelesaian

Kebijakan Politik Dumping yang dilakukan China terhadap Amerika sangat merugikan pengusaha ban di Amerika. Jika ini berlanjut akan dapat merusak hubungan antar kedua Negara. Oleh karena itu, China sudah seharusnya menghentikan kebijakan yang dilakukannya tersebut. tersebut. Karena, Amerika juga telah melakukan kebijakan anti dumping, untuk menutup kerugian yang ditimbulkan, sehingga praktek yang dilakukan China tidak akan mendapat untung.

BAB 3

PENUTUP

3.1 Kesimpulan

              Sebagai kesimpulan dari hasil pembahasan dan analisa tersebut di atas maka praktik dumping merupakan bagian dari tanggung jawab Hukum Perdagangan Internasional di bawah kendali WTO. Sanksi yang diberikan apabila terbukti melakukan praktik dumping dikenakan sanksi berupa BMAD, apabila pihak yang dikenai sanksi keberatan terhadap BMAD maka dapat mengajukan keberatan ke panel WTO melalui Komisi Antidumping di DSB (Dispute Settlement Body). Sementara menjual harga di bawah harga pasar seperti yang dilakukan Negara tersebut dalam kacamata hukum persaingan akan menghambat adanya persaingan sehat. Praktik dumping dalam jangka pendek menguntungkan konsumen namun pada jangka panjang akan merugikan industri pesaing yang memiliki industri barang yang sejenis. Jadi, jika terdapat Negara yang melakukan dumping maka harus segera ditindak dengan memberi sanksi, sehingga Negara-negara lain tidak akan berani mengikuti seperti yang telah dilakukan Negara yang melakukan kebijakan itu.

3.2 Saran

              Lembaga yang berfungsi untuk mengurus masalah-masalah dumping ini, harus lebih ketat lagi melakukan pengawasan kepada barang-barang dari luar negeri yang masuk, jika terdapat Negara atau perusahaan yang melakukan dumping maka harus langsung diberi sanksi berupa BMAD atau BMI kepada Negara atau perusahaan itu, supaya tidak membuat perusahaan dalam negeri rugi.

Analisa strategi ASTRA

BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar belakang

              Peran transportasi dalam bisnis memang tak bisa dipandang remeh. Hampir semua lini dalam sebuah perusahaan membutuhkan dukungan transportasi yang memadai. Terlebih dalam iklim kompetisi persaingan bisnis yang kini semakin ketat. Untuk mengurus soal transportasi memang banyak aspek yang harus diperhatikan. termasuk pengelolaan dan perawatannya. Dan itu tentu saja sangat tidak efektif dan efisien, karena dimungkinkan terjadinya pemborosan di sana-sini. Itu pula yang mendorong sejumlah perusahaan besar menyerahkan urusan operasional, khususnya transportasi kepada outsourcing. Jasa transportasi pun ikut bertumbuh kembang seiring dengan semakin efektif dan efisiensinya biaya yang cukup signifikan. Kehadiran TRAC-Astra Rent A Car sebagai penyedia jasa solusi transportasi telah diakui oleh sekitar 2800 pelanggannya. Bahkan hampir semua perusahaan top five menggunakan jasa TRAC. Apalagi TRAC memang memiliki visi untuk menjadi perusahaan jasa transportasi berkelas dunia, sehingga kualitas layanan pun tak bisa lagi mengenal toleransi. Kualitas layanan total itulah yang membuat TRAC meraih berbagai penghargaan. Dan yang terakhir, predikat “100 Most Recommended Brands” lewat metode Word Of Mouth Marketing (WOMM) dari Majalah SWA. WOMM merupakan metode promosi dari mulut ke mulut yang diyakini lebih efektif dan cenderung lebih dipercaya konsumennya.

Seperti diungkapkan oleh General Manager Operation TRAC Jefri R. Sirait, prospek bisnis transportasi, khususnya rental mobil, saat ini memegang peranan penting yang menyangkut orang dan barang dalam sebuah bisnis. TRAC sebagai jaringan bisnis Astra International juga dituntut untuk terus menjadi nomor satu yang didukung dengan sumber daya manusia yang terlatih, berjenjang, dan berkesinambungan, serta jumlah armada sekitar 18 ribuan unit.

Namun demikian TRAC tidak hanya mengedepankan unitnya saja, tetapi secara keseluruhan yang disebut dengan Transportation Management System (TMS). TMS akan memberikan kepada pelanggannya yang ingin menggunakan jasa TRAC, sehingga tak perlu repot mengkalkulasi berbagai biaya yang akan dikeluarkan untuk urusan transportasi. Sebaliknya, TRAC yang akan memberikan pelayanan secara menyeluruh, mulai dari konsultasi, evaluasi, dan solusi terbaik. Dan yang terpenting adalah kualitas layanan total dari TRAC, sekaligus sebagai partner dalam soal transportasi. Bahkan bisa dibilang Trac menjadi departemen transportasi dan bagian dari General Affair di perusahaan pelanggan. “Semua itu didukung dengan infrastruktur, sistem, serta people sebagai nilai lebih yang kami berikan,” ujarnya.

Berbagai perangkat berteknologi terkini juga sudah digunakan TRAC. Selain telah menerapkan teknologi informasi SAP, yaitu sistem manajemen armada dan pengurusan administrasi dengan online system untuk membantu kelancaran operasional pelanggan, TRAC juga menggunakan perangkat Global Positioning System (GPS) yang mampu melacak gerak armada, bahkan hingga konsumsi bahan bakar. Perangkat GPS ini juga telah dimanfaatkan secara optimal untuk memantau kinerja armadanya yang akan berdampak pada efisiensi dan efektifitas transportasi, termasuk komitmen zero accident. Sehingga TRAC akan membantu mendesain kebutuhan transportasi dengan berbagai efisiensi yang cukup signifikan antara 15% hingga 30%. Selain sewa jangka panjang, TRAC juga menyediakan berbagai layanan transportasi seperti TREMO (TRAC Motorental) yang melayani sewa kendaraan roda dua, sewa harian, trucking service, dan beberapa unit bisnis lainnya seperti Mobil 88 (used car), ibid (jasa pelelangan kendaraan), dan O-renz (taksi). Dan yang terbaru adalah Car Pooling, yaitu manajemen kendaraan operasional yang dikelola oleh TRAC secara terpusat. Layanan Car Pooling sifatnya lebih komprehensif dan menyediakan analisa kebutuhan kendaraan operasional perusahaan, pelaporan mendetil penggunaan kendaraan oleh user, rekapitulasi biaya yang dikeluarkan, hingga rekomendasi untuk optimalisasi penggunaan kendaraan.

TRAC kini telah menjelma sebagai perusahaan jasa transportasi terdepan dengan berbagai layanan berkualitas kepada pelanggannya. Sertifikasi ISO 9001-2000 menjadi jaminan menuju kesempurnaan layanan. Hingga saat ini TRAC telah berkembang pesat dan menjadi perusahaan rental kendaraan terbesar yang memiliki jaringan cabang, outlet, dan bengkel yang tersebar di seluruh Indonesia. Demikian pula dengan layanan 24-Hour Customer Assistance Center untuk membantu berbagai masalah transportasi yang akan dilayani dengan keramahan Customer Assistance Officer yang terlatih. Layanan transportasi pelanggan pun akan selalu berada dalam jangkauan. “Jadi, TRAC akan selalu memberikan solusi terbaik apa pun jasa transportasi yang dibutuhkan pelanggan.

1.2 Rumusan Masalah

1. Internal analysis, melalui SWOT dan aplikasikan kediagram SWOT dan matriks 

  BCG.

2. Competitor analysis, tentukan close competitor, pattern competitors, pola reaksi,

  posisi persaingan dan strategi bersaing.

3. Market analysis, tentukan penguasaan pangsa pasar, trend pasar dan perubahan selera

  pasar.

4. Customer analysis, tentukan pola pengambilan keputusan, perilaku konsumen,

  preferensi konsumen, shopping pattern dan bagaimana menanggapinya.

5. Tentukan strategi STP dan diferensiasi.

 BAB 2

ISI

2.1 Internal Analysis

2.1.1 SWOT dari TRAC Astra Rent A Car

Ø  Strength

1. TRAC bermitra dengan The Sari Wangi dari Unilever untuk progam mudik

  barengnya.

2. TRAC memiliki sistem data perawatan kendaraan yang bagus. Seluruh sejarah

  kendaraan tercatat rapi, termasuk hitungan berapa kali kendaraan itu masuk bengkel

  resmi.

3. Para supir TRAC sudah melalui proses pelatihan dan edukasi termasuk keramahan,

  pengetahuan akan jalan dan ringan tangan dalam membantu.

4. TRAC mempunyai jaringan bengkel yang menyebar dibanyak titik. Jumlahnya

  sekitar 500 bengkel.

5. Mempunyai Hotline sehingga mudah dihubungi.

6. TRAC mempunyai 30 cabang untuk rental jangka panjang dengan armada 18.000

  unit kendaraan dan 13 cabang rental jangka pendek dengan armada 1.000 unit

  kendaraan.

7. TRAC menjamin keamanan dengan menyediakan jasa raharja dan asuransi.

8. Trac selalu menyediakan inovasi layanan dan produksetiap tahunnya.

9. TRAC menerapkan teknologi informasi SAP, yaitu sistem manajemen armada dan

  pengurusan administrasi dengan online system untuk membantu kelancaran

  operasional pelanggan

10. TRAC memperbarui teknologi layanannya sepeti memasang perangkatalat

   perangkat alat pelacak posisi jarak jauh (GPS), sehingga kondisi setiap kendaraan

   bisa terpantau.

Ø  Weakness

1. TRAC kurang memberikan iklan di TV.

2. TRAC kurang merata distibusi dalam beberapa wilayah, sebagian besar hanya   

  dikota-kota besar.

3. Harga dari TRAC lebih mahal.

4. TRAC lebih memilih pasar kalangan menengah keatas karena harganya yang lebih

  mahal.

5. Kurangnya persediaan mobil TRAC sehingga pada saat liburan persediaan mobil

  tidak mencukupi untuk melayani pelanggan.

Ø  Opportunities

1. TRAC melihat saat ini banyak perusahaan menggelar acara mudik bareng.

2. Pada saat libur TRAC melihat peluang banyak orang yang bailk atau pergi ke daerah

  lain.

Ø  Threats

1. Banyak persewaan mobil baru yang lebih murah.

2.Muncul pesaing-pesaing baru yang menawarkan kualitas yang bagus.

                                          Many Environmental Opportunities

                 TRAC mempunyai armada       TRAC menyediakan                                                          sekitar 18.000 unit.         layanan konsumen yang

Crucial                                                           berkualitas.                              Enermous

Internal                                                                                                          Internal

Weakness  TRAC melakukan progam        TRAC melakukan progam-     strength

                 paket                                        progam dengan pemberian

                                                                      suvenir.

                                          Grave Environmental Threats

TRAC berada pada posisi star, karena TRAC sudah mempunyai armada yang besar dan wilayah pasarnya mencapai hampir seluruh wilayah Indonesia dan juga kualitas layanan yang berkualitas.

2.1.2 Competitor Analysis

Ø  Close Competitor

Competitor dari TRAC dibagian persewaan mobil hampir tidak, ada tapi hanya perusahaan-perusahaan kecil saja dan kualitas TRAC jauh melebihi pesaing-pesangnya. Tapi dibagian bisnis Taxi yaitu taxi Orenz punyanya TRAC mempunyai pesaing terdekat yaitu Blue Bird Khususnya dikota Surabaya.

Ø  Pattern Competitors

Taxi Blue Bird menggunakan strategi sebagai berikut :

1. Taxi Blue Blue bird mempunyai call center sehingga mudah menerima pesanan dari

  konsumen.

2. Blue Bird juga memakai GPS, untuk mengetahui tata letak tamu dan taxi.

3. Blue Bird memakai sistem MDT (Mobile Data Terminal), untuk mencarikan posisi

  taxi yang berada dekat dengan pelanggan, teknologi initidak dimiliki oleh taxi lain.

4. Supir dari taxi Blue Bird sudah terlatih.

5. Taxi Blue Bird memberikan kualitas yang bagus.

Ø  Pola reaksi

1. Taxi Orenz mempunyai call center, sehingga mudah menerima pesanan dari

  konsumen.

2. Supir dari taxi Orenz sudah terlatih.

3. Harga mahal, tapi kualitas taxi Orenz sangat bagus, sehingga memberikan

  kenyamanan dan keamanan bagi pelanggan.

4. Taxi Orenz mempunyai beberapa pangkalan, sehingga mudah mencapai tempat dari

  pelanggan.

5. Taxi Orenz juga mempunyai radio manual bagi para supir untuk bisa menerima dan

  menghubungi call center.

Ø  Posisi Persaingan

Posisi TRAC berada pada posisi teratas karena penguasaan wilayah hampir mencapai seluruh Indonesia dan juga memiliki Brand image yang kuat, layanan yang bagus dan armada yang besar. Dibagian bisnis taxi yaitu taxi Orenz mempunyai pesaing terdekat yaiu taxi Blue Bird.

Ø  Strategi Bersaing

1. TRAC memberikan layanan yang bagus.

2. Memberikan progam-progam dengan pemberian suvenir, nonton bola bareng,

  jalan-jalanwisata dan pemberian paket.

3. Strategi harga lebih tinggi dan dilengkapi dengan jasa raharja dan asuransi.

2.1.3 Market Analysis

Ø  Penguasaan pangsa pasar

Penguasaan pasar ASTRA hampir seluruh daerah di Indonesia dan memiliki jaringan bengkel dibanyak titk

Ø  Trend Pasar

Trend banyak perusahaan yang melakukan acara mudik bareng dan pelanggan yang melakukan acara balik kekampung atau kedaerah lain.

Perubahan selera pasar

Ditahun 2010 , konsumen sering menggunakan layanan TRAC, karena saat ini konsumen biasa melakukan acara mudik balik kekampung dan kedaerah lain.

2.1.4 Customer Analysis

Ø  Pola pengambilan keputusan

1. Memilih perusahaan dengan strong Identity seperti ASTRA.

2. Memilih perusahaan yang memberikan kenyamanan, keamanan dan kualitas yang

  bagus.Di perusahaan ASTRA ada ketiga hal yang dibutuhkan konsumen tersebut.

3. ASTRA menguasai hampir seluruh daerah di Indonesia.

Ø  Perilaku konsumen

1. Konsumen banyak melakukan acara mudik balik kekampung.

2. Konsumen lebih senang dengan layanan yang berkualitas.

3. Ada pemberian suvenir.

4. Perusahaan yang bisa memberikan keamanan.

5. Perusahaan yang memberikan progam yang menarik.

Ø  Preferensi konsumen

Dalam bidang bisnis taxi TRAC, mempunyai taxi Orenz dan pesaing terdekatnya adalah taxi Blue Bird, sehingga mendapatkan pelanggan taxi Orenz dan taxi Blue Bird saling bersaing dengan meningkatkan kualitas layanan dan membuka pangkalan-pangkalan baru. Sehingga pelanggan bisa menilai taxi Orenz dengan taxi Blue bird yang mana kualitasnya lebih bagus dalam melayani pelanggan.

Ø  Shopping Pattern

Tren saat ini jumlah pelanggan semakin meningkat dan ada tren perusahaan melakukan acara mudik bareng. Jadi tren sepeti inilah yang dimanfaatkan TRAC untuk mendapatkan profit yang sebesar-besarnya dari pelanggan.

Ø  Tanggapan

1. ASTRA harus lebih meningkatkan kualitas dalam layanan.

2. ASTRA harus menambah armada agar bisa memenuhi kebutuhan konsumen.

3. ASTRA harus membuat progam bagus sehingga bisa digunakan konsumen.

2.1.5 Strategi Segmentation Targeting and Positioning

Ø  Segmentation

Ÿ   Strategy

1. TRAC memberikan layanan yang bagus.

2. Memberikan progam-progam dengan pemberian suvenir, nonton bola bareng,

  jalan-jalanwisata dan pemberian paket.

3. Strategi harga lebih tinggi dan dilengkapi dengan jasa raharja dan asuransi.

Ÿ   Segments

Lebih mengarah kepada kalangan menengah keatas.

Ø  Targeting

Ÿ   Segment attractiveness

1.        Identifiable

TRAC harus meningkatkan kualitas layanan sehingga bisa memenuhi kebutuhan kinsumen.

2.        Substantial

TRAC harus menyadari pentingnya penguasaan pasar, dan harus meningkatkan armada agar bisa memenuhi kebutuhan konsumen.

3.        Reachable

TRAC harus meningkatkan kenyamanan, keamanan dan siap ringan tangan dalam membantu konsumen.

4.        Responsive

TRAC harus tanggap terhadap kebutuhan konsumen.

5.        Profitable

TRAC harus menjalankan progam khusus hari libur dan pada hari biasa agar dapat membuat konsumen memilih TRAC.

Ÿ   Select the target market

TRAC menargetkan pelanggan-pelanggan dikota-kota besar di Jawa, Kalimantan dan Sumatera.

Ø  Positioning

Ÿ   Identify and develop positioning strategy

1. TRAC memberikan layanan yang bagus.

2. Memberikan progam-progam dengan pemberian suvenir, nonton bola bareng,

  jalan-jalanwisata dan pemberian paket.

3. Strategi harga lebih tinggi dan dilengkapi dengan jasa raharja dan asuransi.

4. Membuat banyak cabang diberbagai daerah.

5. Membuat sekitar 500 bengkel.

Ø  Diferensiasi

1. TRAC memberikan kualitas layanan yang lebih bagus dari yang lain.

2. Supir dari TRAC sudah mengikuti pelatihan dan edukasi.

3. Harganya lebih mahal tapi dilengkapi dengan jasa raharja dan asuransi, sehingga

  membuat pelanggan merasa nyaman dan aman.

4. TRAC mobilnya telah dilengkapi dengan GPS, sehingga setiap mobil bisa

  terpantau.

5. TRAC memiliki sistem data perawatan kendaraan yang bagus

BAB 3

PENUTUP

Kesimpulan

TRAC telah menguasai wilayah pemasaran hampir diseluruh wilayah Indonesia dengan jumlah armada yang besar sekitar 18 ribu unit, dan armada tersebut akan terus ditingkatkan agar bisa memenuhi kebutuhan para pelanggan pada hari biasa dan pada hari libur yang memang lebih membutuhkan armada yang besar supaya bisa menjawab kebutuhan konsumen. Dan TRAC melakukan peningkatan terhadap kualitas layanan sehingga konsumen bisa merasa nyaman dan aman dalam perjalanan. Layanan-layanan yang berkualitas yaitu pelatihan dan edukasi terhadap supir, melakukan inovasi setiap tahun, menggunakan teknologi yang bisa meningkatkan perfoma pekerjaan, mempunyai situs hotline sehingga mudah untuk dihubungi. Mempunyai 30 cabang dan mempunyai 500 bengkel yang ada hampir diseluruh wilayah Indonesia.

Saran

Layanan-layanan yang telah dibuat oleh TRAC sudah bagus, tapi yang perlu ditingkatkan lagi adalah penguasaan pasar yang belum menyeluruh, sehingga armada harus ditingkatkan lagi agar bisa menguasai pasar seluruh wilayah di Indonesia.